昨日，香港****航企國(guó)泰航空發(fā)布公告稱，承認(rèn)澳洲政府對(duì)其參與航空貨運(yùn)價(jià)格操縱的指控，并同意支付1175萬(wàn)澳元（約合人民幣7673萬(wàn)元）和解費(fèi)。

　　據(jù)悉，2009年7月，澳洲競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者委員會(huì)表示，針對(duì)國(guó)泰參與2000-2006年的航空貨運(yùn)價(jià)格操縱一事，將采取法律措施。當(dāng)時(shí)，國(guó)泰航空被指與其他國(guó)際貨運(yùn)航空公司達(dá)成了70多項(xiàng)協(xié)議或諒解備忘錄，其目的或?qū)嶋H效果是確定當(dāng)時(shí)的燃油附加費(fèi)、安全附加費(fèi)和航空貨運(yùn)費(fèi)率。而這一舉動(dòng)被認(rèn)為是壟斷價(jià)格的違規(guī)行為。

　　國(guó)泰航空表示，2009年7月收到澳洲競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)委者員會(huì)發(fā)出的申訴書，目前公司已與該機(jī)構(gòu)就此事達(dá)成和解：國(guó)泰航空承認(rèn)有關(guān)違反澳洲《營(yíng)商法》的若干指控，將支付1175萬(wàn)澳元費(fèi)用，其中包括罰款1125萬(wàn)澳元及向澳洲競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者委員會(huì)支付訟費(fèi)50萬(wàn)澳元。

　　事實(shí)上，早在2006年，美國(guó)和歐盟就開始對(duì)多家跨國(guó)航空巨頭展開貨運(yùn)價(jià)格壟斷調(diào)查，當(dāng)時(shí)，該事件在全球航空業(yè)內(nèi)引起軒然大波。隨后，包括國(guó)泰航空、法航、大韓航空以及日本航空在內(nèi)的多家航空公司曾承認(rèn)其價(jià)格共謀行為違反了美國(guó)反壟斷法，并在美被處以巨額罰金。而此次，國(guó)泰航空只能再度乖乖繳納罰款來(lái)了結(jié)其在澳洲的官司。不過(guò)，國(guó)泰航空還表示，這依舊不是終點(diǎn)，其還在接受其他法域的競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)管理機(jī)構(gòu)就其貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行的訴訟。

　　值得注意的是，國(guó)泰航空近兩年經(jīng)營(yíng)面臨較大壓力，不斷曝出的負(fù)面消息也讓其業(yè)績(jī)雪上加霜。除了貨運(yùn)價(jià)格操縱糾紛不斷，安全性也一度受到質(zhì)疑。就在今年年初，國(guó)泰航空曾在兩周內(nèi)發(fā)生6起機(jī)械故障及事故。對(duì)此，國(guó)泰航空致歉并承諾將斥資1900億港元陸續(xù)更換新機(jī)。