在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式，買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動，實現(xiàn)消費者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務(wù)活動、交易活動、金融活動和相關(guān)的綜合服務(wù)活動的一種新型的商業(yè)運營模式。

　　隨著電子商務(wù)在中國的迅猛發(fā)展，國內(nèi)電子商務(wù)與國外電子商務(wù)有什么特點呢？

　　一、配送中心發(fā)展?fàn)顩r

近年來, 隨著市場經(jīng)濟(jì)的的快速增長,特別是連鎖商業(yè)的發(fā)展 各種形式的配 ，配送中心如雨后春筍般發(fā)展起來。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前全國共有各種類型的物流配送中心 3000 多家。目前, 我國的配送中心主要有3種類型, 即連鎖企業(yè)自有的配送中心,社會化的配送中心, 共同配送中心。但我國的配送中心仍處于傳統(tǒng)意義上的物流配送的初級階段。

　　二、文化和社會差異

　　文化差異 相對與 B2B 交易中買賣雙方或多方都是“背靠背”的方式而言，中國人更喜歡面對面的交流，也樂于依靠長期建立在信任、家庭親情或歷史基礎(chǔ)上的是商業(yè)關(guān)系來進(jìn)行交易。這往往是因為中國傳統(tǒng)的商業(yè)環(huán)境中，缺乏對陌生方的信用了解，法律保護(hù)機制也不完善。因此，關(guān)系就成為開展生意的必要條件。 尤其是做一些大點的生意，不見面，不吃飯，不送禮是很難做事情的，而這一套 商務(wù)慣例很難移植到網(wǎng)上去進(jìn)行。

　　三、我國電子商務(wù)物流發(fā)展對策： 

　　對策一：加快完善物流法律法規(guī)，開放物流業(yè)市場。 調(diào)整部門區(qū)域性和部門性的法規(guī)，制訂通過一部全國性的物流法，由國務(wù)院 商務(wù)部具體實施，并建立與交通、通信、海關(guān)等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)機制，從而統(tǒng)一 全國的物流市場，使物流企業(yè)在法律環(huán)境下平等競爭、有序經(jīng)營、規(guī)范管理。與此同時，開放物流市場，引入外資物流企業(yè)資本、技術(shù)和管理經(jīng)驗，加快與國際 物流市場的接軌。 

　　對策二：大力培養(yǎng)物流專業(yè)人才。 中國的物流，人才是關(guān)鍵。培養(yǎng)物流人才可以通過政府、院校、企業(yè)三方共同努力來實現(xiàn)。政府可以制訂相關(guān)政策，鼓勵、支持大專院校、科研機構(gòu)面向全 國培訓(xùn)師資，聘請國內(nèi)外專家授課和到國外實地考察；大專院�？筛鶕�(jù)其自身實際情況開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)大專、本科甚至研究生等層次的人才，以滿足我國中長期對物流人才的需求。與此同時，加強物流人才的短期培訓(xùn)。通過國家勞動部門、人事部門組織對 具有相關(guān)專業(yè)知識的人員進(jìn)行短期培訓(xùn)，以滿足我國近期對物流人才的需求。

　　流企業(yè)應(yīng)經(jīng)常送培自己的管理人員，以便使他們實 時更新管理理論知識，學(xué)習(xí)新的管理經(jīng)驗，為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。同時，物流 企業(yè)也可以與國外具有先進(jìn)物流管理經(jīng)驗的企業(yè)加強合作和交流，。