就近幾年物流行業(yè)的發(fā)展速度迅猛。2013年，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)實(shí)現(xiàn)了增加211.44億元，增長(zhǎng)了4.4%，占服務(wù)業(yè)的比重為20.46%。在物流企業(yè)中，不少的企業(yè)都延生了物流供應(yīng)鏈，拓展了電子商務(wù)和保稅等新業(yè)務(wù)。
　　據(jù)悉,保稅、電子商務(wù)等新業(yè)務(wù)極大拉動(dòng)了物流園經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
　　以倉(cāng)儲(chǔ)為主的傳統(tǒng)物流業(yè)已不能滿足時(shí)代的發(fā)展,單一功能的物流企業(yè)服務(wù)能力捉襟見(jiàn)肘。
　　物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鞣⻊?wù)能力供給鏈,它可提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、加工、配送、貨代、金融、咨詢等集成化物流服務(wù),可整合物流資源逐漸形成了較為完善的物流配送體系。榮成現(xiàn)代物流園區(qū)服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)整合了傳統(tǒng)物流環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作一體化、信息化、高效化運(yùn)營(yíng)的組織方式。