隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，物流行業(yè)的發(fā)展也呈現(xiàn)出新常態(tài)的特征，需求增速放緩，但是運(yùn)行質(zhì)量等方面卻在穩(wěn)步提升。而據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2014年我國的物流總額達(dá)到了213.5億萬元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長7.9%。同時(shí)，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率也有所下降。2014年社會(huì)物流總費(fèi)用10.6萬億元，同比增長6.9%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為16.6%，比上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　在當(dāng)前需求增速放緩而人工成本不斷上升的外部環(huán)境下，固守傳統(tǒng)運(yùn)用模式的企業(yè)所得效益必然會(huì)有著明顯的下降，隨著互聯(lián)網(wǎng)還有互聯(lián)網(wǎng)信息化的逐漸普及，傳統(tǒng)企業(yè)的盈利空間會(huì)越來越小，而堅(jiān)持模式創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新的企業(yè)效益會(huì)有著明顯的提升，市場份額也會(huì)逐步擴(kuò)大，未來的發(fā)展形式也會(huì)明朗。

　　而隨著互聯(lián)網(wǎng)思維還有互聯(lián)網(wǎng)+的熱潮來臨，物流企業(yè)更應(yīng)該捉住目前的機(jī)遇，抓住當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新興技術(shù)、新模式，加快企業(yè)發(fā)展，加快推動(dòng)物流業(yè)的重大變革，提升企業(yè)和行業(yè)的服務(wù)和發(fā)展水平，提升企業(yè)在市場的競爭力度。