在物流企業(yè)運營中，企業(yè)想要獲取更大利潤空間，稅收問題是需要重視的一點，目前物流企業(yè)對于稅收管理仍存在以下難解決的問題：

 

　　1、企業(yè)運營流動性強，難管理。中小型企業(yè)的經(jīng)營模式多樣化，由于生產(chǎn)經(jīng)營情況不能及時反映到稅收管理部門，造成很多企業(yè)稅收管理中欠稅、偷稅、漏稅等行業(yè)亂象；

 

　　2、企業(yè)運營收入不能準確核算上報。中小企業(yè)的收款方式多以現(xiàn)金結(jié)算為主，大部分都不開具發(fā)票，致使稅務(wù)部門難以核算企業(yè)的真實收入情況；

 

　　3、財務(wù)報表核算不具規(guī)范性。在物流貨運中很多中小企業(yè)利用虛列成本費用逃避稅收，加上中小企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較小，多以現(xiàn)金結(jié)算不開具票據(jù)，經(jīng)營周期短無法及時入賬，嚴重影響會計核算質(zhì)量和納稅信息的完整性、真實性。

 

　　今年網(wǎng)絡(luò)貨運正式開啟，網(wǎng)絡(luò)貨運結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，解決了不少企業(yè)運輸和管理中存在的問題：

 

　　1、集中整合零散的中小型物流企業(yè)、大中型物流公司的貨源、車源等資源信息，提高運送調(diào)配效率，降低物流層層轉(zhuǎn)包成本，提高物流運輸質(zhì)量和服務(wù)；

 

　　2、利用定位系統(tǒng)，對貨物運輸全程監(jiān)管，實時對接國家監(jiān)管部門，對運輸路線，托、承運人雙方信息嚴格審核認證，并對入駐企業(yè)和個人的整體素質(zhì)審核和安全性把控；

 

　　3、重中之重就是稅務(wù)方面的嚴格執(zhí)行，實時采集、反饋車輛的行駛路線，實時監(jiān)控車輛貨物運輸，并嚴格要求承運人實事求是的上傳費用標準，達到線上線下結(jié)合統(tǒng)一。實現(xiàn)稅務(wù)合規(guī)合法使得運營更加正規(guī)，智能，節(jié)約時間，人力物力資源成本。使得物流企業(yè)或個人獲得更大的運營利潤。

 

　　數(shù)字經(jīng)濟轉(zhuǎn)變是物流行業(yè)發(fā)展方向，網(wǎng)絡(luò)貨運賦能物流行業(yè)向數(shù)字化發(fā)展，進而助力企業(yè)實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型。

 

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