物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

　　物流行業(yè)的發(fā)展一直是關(guān)注的焦點(diǎn)，因?yàn)槲覈?guó)的物流行業(yè)相比較于國(guó)外的物流發(fā)展來(lái)說(shuō)還處在初級(jí)發(fā)展階段，因此還有很大的市場(chǎng)前景。這主要有幾個(gè)方面的原因：

　　一是我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量大決定了物流市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿o(wú)窮

　　我國(guó)是一個(gè)工業(yè)制造大國(guó)，工業(yè)中有很大是要用到物流的，例如橡膠制品、家具制造、煤炭等，這些都需要物流。另外，我國(guó)是鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，鋼鐵的運(yùn)輸是需要物流的支持，上海在2005年就打造一個(gè)國(guó)際鋼鐵物流基地，集鋼鐵貿(mào)易物流、商流和信息流為一體。我國(guó)還是一個(gè)糧食大國(guó)，糧食的運(yùn)輸離不開(kāi)物流。

　　二是物流企業(yè)正迅速崛起

　　我國(guó)生產(chǎn)型企業(yè)希望能夠得到一些高層次的物流服務(wù)，但很難從物流供應(yīng)商處得到滿足。目前我國(guó)大多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，地區(qū)局限性大，正是因?yàn)槿绱�，不少物流公司積極改造為現(xiàn)代物流企業(yè)，新型的第三方物流企業(yè)也在崛起，現(xiàn)在還有第四方物流平臺(tái)的出現(xiàn)。因此，未來(lái)中國(guó)的物流行業(yè)將繽紛多彩。

　　三是物流信息化水平進(jìn)一步提高

　　首先就是電子商務(wù)物流平臺(tái)。現(xiàn)在很多行業(yè)都是利用電子商務(wù)平臺(tái)信息技術(shù)；其次，在物流園區(qū)內(nèi)建立信息平臺(tái)，讓進(jìn)駐的企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息的共享，不少物流園區(qū)的建立都是復(fù)制成功的發(fā)展模式；政府監(jiān)管物流平臺(tái)，在政府和企業(yè)的雙重推動(dòng)下，能得到快速的發(fā)展；最后就是物流平臺(tái)，物流平臺(tái)是一個(gè)建設(shè)和發(fā)展物流事業(yè)打基礎(chǔ)的特定區(qū)域。具有集聚、整合、輻射等效應(yīng)，是構(gòu)成整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。