行業(yè)信息
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物流行業(yè)的發(fā)展趨勢,讓我們來一探究竟!
我國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢 供應(yīng)鏈管理行業(yè)是典型的輕資產(chǎn)、高技術(shù)含量的現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè),供應(yīng)鏈管理企業(yè)通過對不同行業(yè)運(yùn)行模式的深入研究,利用綜合專業(yè)能力和自身的整合能力,為客戶量身定制集成解決方案,將單一、分散的報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貿(mào)易、結(jié)算服務(wù)等組合為供應(yīng)鏈管理服務(wù)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)商流、資金流、信息流、物流“四流”合一,為客戶節(jié)約成本,提升價(jià)值。...
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大數(shù)據(jù)時(shí)代的公路運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)該如何改革創(chuàng)新?
眾所周知,現(xiàn)在是大數(shù)據(jù)時(shí)代,由于互聯(lián)網(wǎng)對于用戶大數(shù)據(jù)的收集和分析,再利用分析結(jié)果對數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)用,在各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域,數(shù)據(jù)扮演著重要的角色,在物流運(yùn)輸行業(yè)也不例外,如何運(yùn)用大數(shù)據(jù),對公路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行改革升級(jí),是現(xiàn)代物流企業(yè)探索的新方向。近年來,大數(shù)據(jù)持續(xù)升溫,可謂是頻頻“亮相”,處處“刷屏”。官方高度重視大數(shù)據(jù)發(fā)展,將大...
- 我們應(yīng)該如何推進(jìn)物流現(xiàn)代化的發(fā)展呢?
物流現(xiàn)代化,對于提升國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化升級(jí)、促進(jìn)國際貿(mào)易、提高人民生活水平、實(shí)現(xiàn)物流強(qiáng)國等意義重大。物流現(xiàn)代化,是傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流、未來物流轉(zhuǎn)變的過程。推進(jìn)物流現(xiàn)代化,對于提升國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化升級(jí)、促進(jìn)國際貿(mào)易、提高人民生活水平、實(shí)現(xiàn)物流強(qiáng)國等均有重大意義。中國物流現(xiàn)代化程度較低,需大力推進(jìn)物流理念和模式現(xiàn)代...- 物流平臺(tái)的多樣化模式是怎樣的呢?
我們所熟知的物流平臺(tái)有多種模式,其中包括互為模式、分發(fā)模式、無心插柳模式以及花圃模式,以下便是具體這幾種模式具備的特點(diǎn)分析:大部分平臺(tái)模式都是一家獨(dú)大,大樹之下,寸草不生;平臺(tái)賺取大部分流量和利潤;平臺(tái)是自己主導(dǎo)甚至自營模式,打造無所不包、全鏈條的產(chǎn)品和服務(wù)體系,平臺(tái)的用戶寄附在平臺(tái)上,靠平臺(tái)的光輝引些流,賺些小錢或只是賠本賺吆喝。現(xiàn)...- 人工智能逐漸被運(yùn)用于物流行業(yè),你了解多少呢?
據(jù)美國商業(yè)資訊在一份聯(lián)合報(bào)告中表示,全球領(lǐng)先的物流服務(wù)提供商DHL和IBM評(píng)估了人工智能在物流領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿,并揭示了如何最好地?yīng)用于改善物流行業(yè),從而催生出一種新型的智能物流資產(chǎn)和運(yùn)營模式。DHL和IBM概述了供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)者如何利用人工智能的關(guān)鍵優(yōu)勢和機(jī)遇,以現(xiàn)在的可訪問性以及成本都比以往任何時(shí)候都更有利。這份合作報(bào)告確定了人工智能在物流行業(yè)的應(yīng)用和使用案例,發(fā)現(xiàn)人工智能具備高效提高工作的效率... - 我們應(yīng)該如何推進(jìn)物流現(xiàn)代化的發(fā)展呢?