新年伊始，山西現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃正式開始，規(guī)劃指出：到2015年，山西全省物流費(fèi)用占GDP的比重將由2010年的28%下降到23%左右，這一組數(shù)字引起許多人的關(guān)注。

　　在山西新華物流配送中心的這間15000平方米的圖書倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)里，為數(shù)不多的幾名工作人員正在忙著配發(fā)圖書，而一冊(cè)冊(cè)圖書則會(huì)聽從電腦指令，自動(dòng)來到工作人員面前，過去是人找貨，現(xiàn)在變成了貨找人，配貨省勁，效率也倍增了。如今遍布全省各地的圖書門店只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)就可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)訂貨，再也不用一趟趟地跑來進(jìn)貨了。

　　山西新華物流中心調(diào)度主管張鎮(zhèn)新：原來的傳統(tǒng)物流，他們自己來選的話大概需要一到兩天的時(shí)間，然后再拉上回去大概需要三天的時(shí)間，但是我們現(xiàn)在通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)發(fā)布以后，我們的信息會(huì)在半天或者一天之內(nèi)就發(fā)到門店，實(shí)現(xiàn)門到門的服務(wù)。

　　從過去的兩三天到現(xiàn)在的一天，時(shí)間上的縮短自然也就意味著效益的提高和物流成本的降低，把倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、包裝、裝卸搬運(yùn)以及運(yùn)輸?shù)冗^去分散各處的多個(gè)流通環(huán)節(jié)全部集中起來組成一個(gè)物流配送中心，大大地節(jié)省了圖書周轉(zhuǎn)的次數(shù)。山西省新華物流配送中心位于正在建設(shè)的三晉綜合保稅物流港內(nèi)，“十二五”期間，山西提出要著力培育“一核　三區(qū)　多節(jié)點(diǎn)”的物流空間布局。“一核”就是以太原都市圈為中心，建設(shè)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展核心區(qū)，這個(gè)核心區(qū)也被稱之為“三晉綜合保稅物流港”；“三區(qū)”包括晉北煤炭和裝備制造物流中心區(qū)、晉南綜合物流集散中心區(qū)、晉東南通向東部沿海物流通道基地，而山西新華物流配送中心正是“一核”中20多個(gè)項(xiàng)目的其中一個(gè)。

　　“一核”的核心地帶位于太原市和晉中市的連接處，這里將有20多家物流企業(yè)入駐，其中方略保稅物流中心和太原地區(qū)鐵路貨運(yùn)物流中心將成為這個(gè)物流區(qū)的新引擎和發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于把港口搬到了太原，山西乃至中西部地區(qū)的所有企業(yè)的產(chǎn)品和貨物都可以通過他們提供的服務(wù)平臺(tái)發(fā)往全國(guó)乃至世界各地。

　　我們以河津的一家蘆筍出口企業(yè)為例，對(duì)通過連云港港口出口的運(yùn)費(fèi)與將來通過三晉綜合保稅物流港出口的運(yùn)費(fèi)做一個(gè)比較，現(xiàn)在如果出口蘆筍23噸，首先要將散貨通過汽車運(yùn)往連云港港口，每噸運(yùn)費(fèi)是300元錢，總的運(yùn)費(fèi)就是6900元錢，這還不包括在港口裝集裝箱的費(fèi)用，而有了這個(gè)港口之后，物流公司可以把空的集裝箱運(yùn)到河津，將23噸的蘆筍裝進(jìn)一個(gè)20尺的集裝箱后運(yùn)往三晉綜合保稅物流港直接出口，這個(gè)運(yùn)費(fèi)總共是4730.5元錢，這樣下來可以節(jié)省運(yùn)費(fèi)2100多元錢。

　　物流成本的GDP占比是衡量一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展水平的重要指標(biāo)，一般來說物流業(yè)越發(fā)達(dá)，效率越高，物流成本在GDP的比重就越低，而對(duì)于企業(yè)來說，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流成本的控制，除了流通環(huán)節(jié)的瘦身外，能否獲得一定的稅費(fèi)優(yōu)惠也是一個(gè)重要的成本制約因素。相信有相關(guān)政策的幫助，山西省物流行業(yè)發(fā)展將得到更大的提高。