首先，未來中國與西方國家經(jīng)貿(mào)爭端的焦點將隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和國際經(jīng)濟地位提升而逐步向更高層次發(fā)展，這也是未來一段時期內(nèi)****的經(jīng)貿(mào)爭端問題。我國產(chǎn)業(yè)升級相應(yīng)將導(dǎo)致我國與其他國家、特別是發(fā)達國家在先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域發(fā)生越來越多的爭端，更重要的是，我國對外貿(mào)易爭端將日益聚焦于標(biāo)準(zhǔn)和國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則領(lǐng)域，因為這才是我國提高在國際經(jīng)貿(mào)利益分配格局中份額、提高在國際經(jīng)濟政治體系中地位的關(guān)鍵和終極目標(biāo)，也是守成大國應(yīng)對新興大國競爭所必爭。從2003年~2004年中美半導(dǎo)體稅制爭端，到2006年中國和美國、歐盟、加拿大之間圍繞我國《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》在世貿(mào)組織的爭端，再到近年反補貼迅猛崛起成為美國對華貿(mào)易摩擦風(fēng)頭最勁的武器，以至于2009年以來全世界幾乎七成的反補貼案都是針對中國，足以體現(xiàn)美國等西方國家狙擊中國先進制造業(yè)發(fā)展的側(cè)重點。美歐企圖將競爭規(guī)則引入世貿(mào)組織多哈回合談判，并引用競爭規(guī)則打擊中國國民經(jīng)濟支柱的國企，更是對方企圖釜底抽薪斷絕我國可持續(xù)發(fā)展的動力之舉。