行業(yè)信息
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關(guān)于跨境電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的相關(guān)探討
信息技術(shù)發(fā)展的大背景下,我國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)得到了不斷的革新與進(jìn)步,電子商務(wù)發(fā)展得順風(fēng)順?biāo),且由原有的?jiǎn)單網(wǎng)購(gòu)轉(zhuǎn)向了更大的發(fā)展空間,被廣泛的應(yīng)用到企業(yè)、商業(yè)運(yùn)作之中。隨著電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)的電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)了跨境式發(fā)展,物流運(yùn)作模式亦實(shí)現(xiàn)了不斷的創(chuàng)新與發(fā)展。為此,本文就跨境電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行分析與探究。跨境電子商務(wù)是現(xiàn)代電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)不...
- 雙11快遞不僅要“快”,服務(wù)意識(shí)也要提升!
去年雙11期間,物流訂單處理量達(dá)6.57億件。據(jù)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),今年“雙11”期間,全行業(yè)快遞處理量將超過(guò)10億件。面臨如此龐大的業(yè)務(wù)處理量,今年雙11快遞企業(yè)如何能做到真正的“快”,為消費(fèi)者帶來(lái)良好的消費(fèi)體驗(yàn)?zāi)兀科鋵?shí)早在今年8月,快遞公司就已開(kāi)始著力部署“雙11”,從技術(shù)、服務(wù)、流程等角度全方面進(jìn)行優(yōu)化。- 降低物流成本,有助于提升綜合效率與效益
黨的十八大以來(lái),全國(guó)兩會(huì)代表、委員十分關(guān)注交通運(yùn)輸改革發(fā)展,提出了許多高質(zhì)量的建議和提案。在部黨組的高度重視下,交通運(yùn)輸部始終將全國(guó)兩會(huì)建議、提案辦理工作,作為一項(xiàng)重要政治任務(wù)和“一把手工程”抓早、抓實(shí)、抓好,不斷增強(qiáng)人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸改革發(fā)展的獲得感。今年以來(lái),交通運(yùn)輸部一如既往扎實(shí)辦理建議...- 貨運(yùn)與快遞企業(yè)存在的差異都有哪些?
在日常生活中總是聽(tīng)到關(guān)于貨運(yùn)與快遞的對(duì)比,很多人默認(rèn)為其是大件運(yùn)輸?shù)囊馑,而快遞就是小包運(yùn)輸?shù)母拍。其?shí),快遞與物流本質(zhì)上都是將貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另外一個(gè)地方,但是兩者并不同,有較大的區(qū)別,不止是大小包運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別。從貨運(yùn)與快遞的操作,到各自服務(wù)群體的要求都是差異性極大的,各自的需求完全不一樣,貨運(yùn)企業(yè)與快遞企業(yè)有著明顯的差別。那么,快遞與物流究竟有什么區(qū)別呢?<...- 發(fā)改委發(fā)布"服務(wù)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大綱(2017—2025年)"
6月21日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《服務(wù)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大綱(2017—2025年)》(以下簡(jiǎn)稱《通知》),旨在為深入打造中國(guó)服務(wù)新品牌、建設(shè)服務(wù)業(yè)強(qiáng)國(guó),為我國(guó)服務(wù)業(yè)發(fā)展提供指引。《通知》堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問(wèn)題導(dǎo)向,從創(chuàng)新引領(lǐng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)融合、提升質(zhì)量、優(yōu)化布局等5個(gè)方面,提出了增強(qiáng)服務(wù)業(yè)發(fā)展動(dòng)能、分類推動(dòng)服務(wù)業(yè)增效升級(jí)、促進(jìn)跨界融合發(fā)展、創(chuàng)新服務(wù)質(zhì)量治理... - 雙11快遞不僅要“快”,服務(wù)意識(shí)也要提升!