在稅費(fèi)、土地政策等多項(xiàng)措施下，物流業(yè)發(fā)展有望“輕裝上陣”。國務(wù)院總理溫家寶日前主持召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定從稅收、土地政策、降低過路過橋收費(fèi)和加大物流業(yè)投入等八方面著手，進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展。無疑，該政策將降低物流業(yè)各種稅費(fèi)成本，從根本上改善行業(yè)生存狀況。

 　　貨物運(yùn)抵保險憑證中載明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋�倉庫或儲存處所時起，收貨人應(yīng)在十天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU機(jī)構(gòu)申請并會同檢驗(yàn)受損的貨物，否則保險人不予受理。

 　　一、由顧客服務(wù)轉(zhuǎn)向關(guān)系管理。過去，物流管理仍著重在企業(yè)內(nèi)部作業(yè)與組織之間的整合和對下游顧客的回應(yīng)，以服務(wù)品質(zhì)為主要管理重心。因此，衡量管理績效的指標(biāo)多為訂單周期時間、供品率(fillrate)、完美訂單率等。然而，在供應(yīng)鏈管理模式發(fā)展下，企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)企業(yè)間的整合，使得顧客關(guān)系的維護(hù)與管理變得愈來愈重要。物流管理已從物的處理，提升到物的附加值方案的管理，即須充分了解顧客需求，為其...

 　　一、全球化

 　　一、根據(jù)時效選擇經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品