行業(yè)信息
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物流干線專線聯(lián)盟
我國貨運(yùn)目前的主體是對(duì)散戶還有眾多中小企業(yè)。這些大大小小的運(yùn)輸公司、物流公司,在促進(jìn)市場(chǎng)繁榮發(fā)展的同時(shí),競(jìng)相壓價(jià)、卷款卷貨逃走等負(fù)面新聞也層出不窮,造成了物流業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)物流業(yè)的亂象,一些有見識(shí)的企業(yè)則開始“合縱連橫”,力圖改變這個(gè)局面。在目前,青島、廣州等一線城市一些有實(shí)力的物流公司共同發(fā)起的“物流干線聯(lián)盟”...
- 2014年我國電商將呈現(xiàn)告訴發(fā)展
當(dāng)今時(shí)代為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。而在今年也就是2014年是我國電子商務(wù)發(fā)展重要的一點(diǎn)。將以高速發(fā)展的形式成為推動(dòng)電子商務(wù)物流市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。而電商物流也會(huì)成為物流中重要的細(xì)分領(lǐng)域。總的來說,電商物流的發(fā)展將會(huì)在今年呈現(xiàn)出新的一些特點(diǎn)。。ㄒ唬 京東自建物流模式得到資本市場(chǎng)認(rèn)可截至2014年6月30日,京東在全國已建...- 冷鏈物流的難題點(diǎn)
目前物流中,冷鏈物流的問題依舊嚴(yán)重,大多的都是電商倒逼物流。而生鮮冷鏈物流的成本比之普通商品來說要高出1-2倍。目前,除了少數(shù)實(shí)力雄厚的電商自建冷鏈物流外,其他電商皆是采取與第三方物流合作的方式。但長遠(yuǎn)來看全程冷鏈?zhǔn)巧r電商領(lǐng)域的趨勢(shì)所在。只不過具體來說,是要求更高的生鮮電商倒逼難度更大的冷鏈物流發(fā)展。要求高、投入大、維護(hù)難,冷鏈配送一直被國際物流行業(yè)稱為該領(lǐng)域的...- 電商自建物流,第三方物流受沖擊
物流對(duì)于電商來說是非常重要的,然而隨著電商自建物流的興趣,第三方物流企業(yè)受到的沖擊是非常嚴(yán)重的。自京東、天貓等大型電商企業(yè)自建屬于他們的物流園開始。第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)份額也在逐步的縮水。目前第三方物流企業(yè)已將客戶群體定位在介于大型電商企業(yè)和小型電商的中間層客戶,面對(duì)電商自建物流的沖擊,提高服務(wù)質(zhì)量和快速走向成熟是中國第三方物流企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。- 怎么運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維打造現(xiàn)代物流
互聯(lián)網(wǎng)在如今已經(jīng)成為人們?nèi)粘I畹囊徊糠至耍謾C(jī),電腦,這些都在人們的生活中占據(jù)著。多少人或多或少每天都會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上瀏覽下新聞事實(shí)。而在如今互聯(lián)網(wǎng)思維已經(jīng)被各行各業(yè)濫用,其價(jià)值已經(jīng)沒有多大了。但是互聯(lián)網(wǎng)思維作為基礎(chǔ),若是借助去真正的思考,那么給每個(gè)領(lǐng)域都會(huì)帶來不用的變化和啟發(fā)。而在如今,昔日的傳統(tǒng)行業(yè)也早已經(jīng)被借助互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,其發(fā)展前景也越發(fā)的明了。物... - 2014年我國電商將呈現(xiàn)告訴發(fā)展