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汕頭物流公司道路貨運(yùn)運(yùn)輸小知識(shí)
● 集裝箱自重系數(shù)集裝箱自重系數(shù)。即自重與載重之比,計(jì)算公式是:集裝箱自重系數(shù)=集裝箱自重/集裝箱載重量● 貨運(yùn)站專門辦理貨物裝卸作業(yè)的車站,以及專門辦理貨物聯(lián)運(yùn)或換裝的車站,均稱為貨運(yùn)站。
- 今年疫情導(dǎo)致部分快遞公司嚴(yán)重虧損無奈停工轉(zhuǎn)型
自2月7日國家郵政管理局召開會(huì)議要求快遞企業(yè)盡快復(fù)工以來,各大快遞企業(yè)踴躍響應(yīng)國家號(hào)召積極復(fù)工,但是卻遇到外在和內(nèi)在的諸多困難。有很多基層快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人反映,目前雖然復(fù)工但是情況并不樂觀。受疫情相關(guān)政策影響,網(wǎng)點(diǎn)主要面臨當(dāng)?shù)卣畯?qiáng)制管控、社區(qū)施行嚴(yán)格的隔離措施,快遞從業(yè)人員難以返崗,防疫物資短缺等問題,然而更嚴(yán)峻的問題是已復(fù)工的基層網(wǎng)點(diǎn)卻陷入虧損的境地。。ㄉ穷^物流公司...- 疫情對(duì)物流行業(yè)造成了哪些影響?
2020年疫情對(duì)物流行業(yè)造成了哪些影響?受疫情影響,許多企業(yè)都受到了嚴(yán)重影響,有些企業(yè)支撐不下去面臨停業(yè)停車的危機(jī),物流行業(yè)也不列外,企業(yè)也采取了不少措施來保障工人的身體健康,盡管如此,企業(yè)在生產(chǎn)恢復(fù)方面的進(jìn)展依然比較緩慢。那么疫情對(duì)物流行業(yè)的影響主要有哪些呢?美泰物流網(wǎng)進(jìn)行物流行業(yè)前景分析。1、收轉(zhuǎn)運(yùn)派停滯為了防止疫情的擴(kuò)...- 滴滴也入局貨運(yùn)市場(chǎng),是否也能占領(lǐng)一席之地
其實(shí),貨運(yùn)市場(chǎng)有了滴滴的入局并不讓人意外,對(duì)于滴滴來說,做貨運(yùn)市場(chǎng)其實(shí)并不是從零開始,畢竟這塊蛋糕實(shí)在是太大了。經(jīng)網(wǎng)上數(shù)據(jù)顯示,2018年中國同城貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的交易量超過400億元,2019年更是達(dá)到了496億元,同比增長21.9%。在市場(chǎng)規(guī)模方面,也從2013年的7100億元上升到了2019年的12732億元,預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到1.7萬億。而且,目前...- 人工智能在物流行業(yè)有著廣闊的發(fā)展趨勢(shì)
- 今年疫情導(dǎo)致部分快遞公司嚴(yán)重虧損無奈停工轉(zhuǎn)型